Artikel-Schlagworte: „turismo“

scans: gran turismo 5 prologue

scans: gt5 prologue

5 eingescannte seiten zu „gran turismo 5 – prologue“:

via true-gaming.net.

dort in der spalte ganz rechts unten sind fünf links, die euch zu den scans führen. (vorsicht: erfordert hohe bandbreite, die bilder sind riesig.)


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trailer: gran turismo 5 prologue

yeah, boy, eines DER games, für die ich lebe:

[via]

exklusive erste bilder zu „gran turismo 5 prologue“.


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gran turismo: virtuell vs. real

wenn nicht allzu viel schief geht, dann kommt mit der ps3 tatsächlich eine zeit, wo man nicht mehr unterscheiden kann, ob das auf dem bildschirm nun real oder aus dem computer ist:

gran turismo: virtuell vs. real

ehrlich: alles andere wäre aber bei der hardware auch enttäuschend gewesen. wenn sie jetzt noch das mit der geschwindigkeit hinkriegen („gt 3“ und „gt 4“ für die ps2 waren zumindest mir eindeutig zu langsam… langsamer als die psx-versionen), dann wird aus einem atemberaubenden driving simulator ein perfekter. [via]


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gran turismo 5: prologue

gran turismo 5: prologue

die franzosen drüben bei „jeux-france“ sagen, man könne ab herbst mit dem appetizer zu „gran turismo 5“, „gran turismo 5: prologue“, rechnen. der prolog umfasst „mehrere“ autos und strecken, sowie die möglichkeit des online-gamings via dem „gran-turismo-network“. kosten soll es anscheinend nichts. [via]

das komplette game soll ab frühjahr 2008 in europa erhältlich sein.


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gran turismo 5: demo erhältlich

gran turismo 5: demo

die japaner habens gut: pünktlich zum weihnachtsfest dieses jahr wird sony eine downloadbare demo von „gran turismo 5“ anbieten. darin enthalten sind eine strecke (eiger nordwand, vorwärts wie rückwärts) und zehn fahrzeuge, als da wären:

– suzuki cappuccino ’95
– mazda eunos roadster ’89
– honda integra type r’04
– mitsubishi lancer evolution IV gsr’96
– infinity g35 coupe
– mitsubishi lancer evolution IX gsr’05
– lotus elise 111r’04
– nissan sky liner gt-r V spec II ’94
– toyota celica gt-four rally car ’95
– ferrari 599’06

ihr müsst prinzipiell mit dem „suzuki cappuccino“ anfangen und arbeitet euch zu besseren wagen hoch. zum zuge bei dieser demo kommt die neue „driving simulation engine“, die v.a. drift-probleme ausmerzen soll.

„gran turismo hd“ gibt es anscheinend nicht mehr, die entwickler und kazunori yamauchi werden wohl diese modi in eine komplette neuauflage packen, deshalb ab jetzt: „gran turismo 5“! ist wohl echt besser so.

checkt bei ign.com vorbei, zwecks 56 screenshots und 9 kleinere videos:

gran turismo 5: demo ab weihnachten in japan erhältlich.


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screenshots: gran turismo hd

gran turismo hd: screenshots

ein paar nette screenshots zu „gran turismo hd“:

http://www.kotaku.com/photogallery/granturismohd

irgendwelche unterschiede zu „gt4“ erkennbar? nope.


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gran turismo awards 2006

bereits zum vierten mal fanden die „gran turismo awards“ statt, diesmal in las vegas. bei diesem wettbewerb kämpfen autobesitzer aus aller welt um ein feature ihrer karre in einem kommenden „gran turismo“-titel. dieses jahr konnte sich u.a. dieses schmuckstück durchsetzen:

gran turismo awards 2006

craig morrison stellt seine 1960er corvette zur verfügung, sie gewann den preis „best in show“. definitiv ein heisser ofen. in vorigen herausforderungen konnten sich ein „hpa volkswagen r32“, ein „1962 buick special“ und ein „honda s2000 2004“ durchsetzen. wann und in welchem titel die corvette verewigt wird ist noch völlig unklar, gt5 oder gt6, man weiss es nicht genau. für den offiziellen pressebericht (englisch) liest du hier.


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ps3: gran turismo hd

gerüchte, gerüchte: das erste „gran turismo“ für die kommende ps3 wird ähnlich sein wie „gran turismo 4: prolog“. es wird in zwei ausführungen erhältlich sein: „hd classic“ und „hd premium“, letzteres mit zwei mitgebrachten strecken und 30 fahrzeugen, nochmal 30 autos und zwei strecken sollen via online-dienst freigeschaltet werden können. im „hd classic“ gibt es überhaupt keine strecken und wagen, vielmehr muss man sich autos kaufen (ca. 0,43$-0,85$) und die strecken auch (ca. 1,71$-4,26$), wobei man aus 750 autos und 50 strecken wählen kann.

[via]

so beträgt der preis für ein vollständiges spiel 426$-975$, was ziemlich bescheuert ist.

sony hat dann noch folgendes hinterhergekickt: es wird wohl ein einziges spiel werden, mit dem titel „gran turismo hd“, beide spielmodi mitbringen und der spieler wird im spielverlauf renneigenschaften, online-meisterschaften und communities erstellen können.

das ist ja supertoll, sony, aber auf das kreuz mit den preisen für autos und strecken wollten sie noch nicht wirklich eingehen.

hier gibts noch eine videodemo der ps3-version, aber ich bin mir nicht sicher, ob die jemand nach dieser meldung überhaupt noch sehen will.


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gran turismo rennsessel

italien ist bekannt für schöne frauen, gutes essen und schnelle autos. und für 350€ gibts diesen italienischen rennsessel zum gt-zocken:

gran turismo rennsessel

wenn man mal gerade nicht spielt, kann die konstruktion auch in einen wohnzimmersessel und einen fernsehtisch umgebaut werden. mehr gibts unter:

http://www.granturismocockpit.com/


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gran turismo 4

gran turismo 4

frage: was passiert, wenn man ca. 500 autos und 50 strecken nimmt, das ganze in einen bottich mit einer gehörigen portion geiler grafik wirft und mit einem anspruchsvollen spielsystem mixt, während ein paar der derbsten videospiel-programmier-köche drumrumsteht und checkt, ob auch nix anbrennt?

antwort: im besten fall kommt nach ordentlich durchziehen ein game wie gran turismo dabei raus.

ein rückblick: als gran turismo im jahr 1997 auf die massen losgelassen wurde und mit seinen 140 wägen und zwei handvoll strecken so ziemlich alles wegburnte, was in sachen realismus am start war bisher, war klar, dass fortsetzungen nicht lange auf sich warten lassen würden. spätestens seit diesem jahr leuchtet ein, was mit dem unscheinbaren satz unter dem gran turismo-logo eigentlich gemeint war:
„the real driving simulator“. definitiv. for shizzle.

acht jahre später hat man die graue 33mhz konsole durch eine schwarze 333mhz konsole ausgewechselt und plant schon für die ps3. nichtsdestoweniger erscheint am 9. märz 2oo5 nach knapp vierjähriger entwicklungszeit gran turismo 4. endlich…

das spiel selber ist edel wie eh und je, das intro geil, der ford gt edition 2oo5, der die hauptrolle spielt sowieso, nur der introtrack etwas verkorkst. insgesamt aber ist der soundtrack durchaus gelungen, wenn auch die musik in den menüs an die älteren versionen erinnert (soll heissen: es ist die selbe).

wie immer ist das herzstück des games der „gran turismo-modus“, in dem ihr 10000 credits für lau kriegt und euer einstiegsfahrzeug wählen könnt. am anfang bleibt euch nicht viel übrig, als einen mehr schlecht als rechten gebrauchten zu wählen, es sei denn:
ihr habt noch 100000 credits aus gt3 über, die könnt ihr ins neue gt4 problemlos importieren.

es gibt insgesamt 5 lizenzen, die ihr bestehen müsst, um an allen rennen teilnehmen zu können: die b-, a-, bi-, ai- und s-lizenz (i für international). nach jeder bestandenen abschlussprüfung bekommt ihr zudem noch einen wagen geschenkt, z.b. den mercury cougar oder den nike one concept 2022.

die rennen selber sind mehr als knackig, es stehen auch spezielle fahr(zeug)-missionen zur auswahl, in denen ihr beweisen müsst, dass ihr auch mit beschissenen autos gut zurechtkommt.
es gibt rennen für „anfänger“, „profis“ und „extrem“, wobei euch der extrem-modus erst nach der vollständigen bewältigung der anfänger- und profi-rennen zur verfügung steht. ausdauerrennen lassen sich auch erst nach bewältigung von 25% des spiels fahren.
dann gibt es noch europäische rennen, amerikanische rennen, japanische rennen, hersteller-rennen und und und…
gt4 ist also ein game, das euch wohl mehrere monate treu begleiten wird, wenn ihr es komplett durchzocken wollt.

das system ist wie gehabt: ihr kauft einen wagen, fährt rennen, werdet erster, gewinnt wägen und cash, tunt oder verkauft autos und weiter gehts.
die grafik selber ist bombastisch und sehr detailreich, der sound gut und es läuft sehr flüssig und ohne grosse verzögerungen.
kritikpunkte gibts trotzdem: das spiel ist über 5,3 gigabyte gross, also wundert euch nicht über ladezeit. ausserdem flimmert das spiel dermassen, dass es fast nicht mehr feierlich ist. allerdings weiss ich nicht, ob es an meinem fernseher liegt, jedenfalls ist es mir bei anderen spielen nicht so aufgefallen, wie bei gt.
erfahrungsberichte mit videobeamern sind hier mehr als willkommen!

es gibt neben dem a-spec-modus, in dem ihr selber rennen fahrt auch den b-spec-modus, in dem ihr einen fahrer managt und ihr punkte für siege eures schüzlings kassiert. nur, fragt mich nicht, wie genau das aussieht, probiert hab ichs bisher noch nicht.
auch, wenn ihr euch einfach an der umgebung ergötzen wollt, gibt es einen „foto-modus“. mit diesem kann man sein liebstes baby aus den verschiedensten perspektiven betrachten und alles auf einem usb-stick speichern oder direkt ausdrucken.

okay. soweit die fakten. ich persönlich kann dieses spiel jedem racing-liebhaber nur allerwärmstens ans herz legen, es gibt auf diesem und ausserhalb dieses planeten keinen realistischeren „driving simulator“. bei gt4 handelt es sich ohne zweifel um ein absolutes killergame, dass jeden cent wert ist. einziges manko: der online-modus kommt wohl erst mit der ps3. aber irgendwas braucht man ja auch noch, um dieses spiel zu toppen. mehr geht nämlich fast nicht mehr.

grafik: 9 von 10
sound: 8 von 10
gameplay: 9 von 10

.:_zockerseele.com_award_:.


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